2024 台北新车暨新能源车特展盛大开幕，特斯拉也出动三款热销车共襄盛举。此际，德州超级工厂却爆出两年前的「机器手臂伤人」丑闻，引起热议。马斯克不断喊话要实现全自动化工厂，实际却状况连连？
特斯拉近日才因自动辅助驾驶系统Autopilot的安全疑虑，被要求召回200万辆电动车，没几日又被挖出，两年前在德州超级工厂的工伤事故丑闻。
根据矽谷科技媒体The Information调查，2021年德州奥斯汀工厂，曾发生一起机械手臂重伤员工的案件，却遭特斯拉低调处理。
▲ 特斯拉德州超级工厂。（Source：特斯拉）
机械手臂未关闭，员工背部、手臂遭刺伤
目击事发过程的两名员工匿名指出，当时工程师正在检查三架机器手臂，没想到其中一台竟未完全关闭，机器手臂向受害者逼近，将他「钉在台面」，爪臂刺入该名工程师的背部和手臂。
一名员工急忙按下紧急停止钮，可怕的意外事故才得以结束。目击者形容，受伤工程师摔落地面，「身後拖着一道血迹」。
後续特斯拉提交一份报告，注明员工遭一机械手臂所伤，伤势为「撕裂伤、割伤或开放性伤口」。只不过，《每日邮报》指出，特斯拉依法必须提交报告，以维持其在德州优渥的税收减免，却在报告中声称，受伤工程师并未要求休假。
事发後，特斯拉德州工厂安全检查标准也未提高，The Information报导，2021、2022年，美国联邦职业安全与健康管理局（OSHA）每年仅视察德州超级工厂一次；相较之下，特斯拉位於加州的费利蒙工厂，2021、2022年接受安全检查的次数为九次，2023年也有四次。
马斯克开呛，但特斯拉超级工厂安检「恶名昭彰」？
不仅如此，The Information分析联邦数据，特斯拉奥斯汀工厂比其他工厂更危险，2022年，平均每21名员工，就有一名在工作中受伤，高过同类型工厂1/30的受伤比例。2022年，代表特斯拉德州工厂的工人防卫专案（Workers Defense Project）向OSHA投诉，特斯拉承包商和分包商提供雇员虚假的安全培训证书，根本未给予员工所需的安全指示。
对超级工厂机械手臂管理不善、误伤员工的事件，尽管已闹得满城风雨，马斯克并未多做回覆，甚至在X开呛媒体，认为选在当前翻出此事件，意在混淆视听，「媒体揭露两年前，因基础的工业库卡机械手臂（所有工厂都有）所造成的伤害，暗指为Optimus人形机器人，真是可耻。」
值得注意的是，特斯拉工厂的安全疑虑，早已恶名昭彰，引起多国关注。
根据《商业内幕》，2023年4月，上海特斯拉超级工厂也传出工人遭设备压伤身亡，中国的安检人员表示，将针对特斯拉的安检问题开罚。10月，德国工会与媒体也控诉，柏林的超级工厂缺乏适当的安全规范，特斯拉对此否认。
面对人命关天的安全规范，马斯克依旧以一贯的态度回应。虽说特斯拉股价在这波丑闻中躲过一劫，但接二连三爆发的「自动化」事故，若未妥善处理，恐将成为拖累特斯拉形象的未爆弹。
（本文由 远见杂志 授权转载；首图为示意图，来源：Flickr/Automobile Italia CC BY 2.0）